2.0 TDCi 115 Titanium PowerShift
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| Carrosserie | MONOSPACE COMPACT |
| Version | 2.0 TDCI 115 |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | FORD |
| Modele | C Max |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissCh | 116 |
| PuissFisc | 7 |
| VIN | WF0HXXWPBHBJ50865 |
| DateMec | 2011-10-13 |
| Type | M10FRDVP0034061 |
| Cylindree | 1998 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 154 |
| ConsoExurb | 5.0 |
| ConsoMixte | 5.80000 |
| ConsoUrb | 7.4 |
| Couleur | GRIS F |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2025-10-15 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 279 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 1828 |
| Longueur | 4380 |
| MarqueCarrosserie | FORD |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | G.C-MAX |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | J50865 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1559 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 2300 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | AUTOMATIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 4,38 m |
| Largeur | 1,86 m |
| Hauteur | 1,63 m |
| Empattement | 2,65 m |
| Réservoir | 60 l |
| Porte à faux avant | 0,893 m |
| Porte à faux arrière | 0,839 m |
| Poids à vide | 1 550 kg |
| PTAC | 2 050 kg |
| PTRA | 3 550 kg |
| Poids tracté freiné | 1 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 471 l |
| Volume de coffre utile | 1 723 l |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/55 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/55 R16 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 2.0 TDCi115 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 115 ch / 84 kW |
| Au régime de | 3 750 tr/min |
| Couple maxi | 300 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 85 x 88 |
| Rapport volumétrique | 17,9 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique robotisée 6 rapports à double embrayage |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,3 m |
| Type de suspension avant | Suspensions avant indépendantes à éléments de type MacPherson avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bi-tubes à gaz et barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Suspensions arrère totalement indépendante, multi-bras avec Control Blade, amortisseurs bi-tubes à gaz et barre antiroulis |
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